自粘型門(mén)窗密封條安裝說(shuō)明。
1、清潔被粘貼表面，使之表面清潔、光滑、平整、干燥。
2、測量出門(mén)窗的高度，按此高度，用剪刀截斷密封條。
3、揭下一小段背貼保護紙，將密封條安裝到正確部位并壓緊，應盡量與頂端邊緣對齊。
4、不斷的揭下背貼保護紙，使密封條沿著(zhù)框向下延伸，并不斷壓緊.注意不可拉伸。
5、用同樣的步驟安裝水平密封條，注意轉角接口處的吻合，銜接之間不要有縫隙。
6、注意：鉸鏈處的密封條的安裝位置。
三元乙丙（EPDM）特性及用途。
三元乙丙橡膠是由乙烯、丙烯經(jīng)溶液共聚合而成的橡膠，再引入第三單體（ENB）。三元乙丙橡膠基本上是一種飽和的高聚物，耐老化性能好、耐天候性好、電絕緣性能、耐化學(xué)腐蝕性好、沖擊彈性較好。乙丙橡膠的主要缺點(diǎn)是硫化速度慢；與其它不飽和橡膠并用難，自粘和互粘性都很差，故加工性能不好。
根據乙丙橡膠的性能特點(diǎn)，主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個(gè)領(lǐng)域，如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線(xiàn)、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門(mén)窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質(zhì)與用途。
乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發(fā)能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價(jià)格較低，乙丙橡膠化學(xué)穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車(chē)的零部件，還可以作電線(xiàn)、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。乙丙橡膠的性能與改進(jìn)：
一、1、低密度高填充性
乙丙橡膠的密度是較低的一種橡膠，其密度為0.87。加之可大量充油和加入填充劑，因而可降低橡膠制品的成本，彌補了乙丙橡膠生膠價(jià)格高的缺點(diǎn)，并且對高門(mén)尼值的乙丙橡膠來(lái)說(shuō)，高填充后物理機械能降低幅度不大。
2、耐老化性
乙丙橡膠有耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動(dòng)性。乙丙橡膠制品在120℃下可長(cháng)期使用，在150- 200℃下可短暫或間歇使用。加入適宜防老劑可提高其使用溫度。以過(guò)氧化物交聯(lián)的三元乙丙橡膠可在苛刻的條件下使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度50pphm、拉伸30%的條件下，可達150h以上不龜裂。
3、耐腐蝕性
由于乙丙橡膠，不飽和度低，因而對各種化學(xué)品如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動(dòng)植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性；但在脂屬和芳屬溶劑（如汽油、苯等）及礦物油中穩定性較差。在濃酸長(cháng)期作用下性能也要下降。
4、耐水蒸汽性能
乙丙橡膠有的耐水蒸汽性能并估優(yōu)于其耐熱性。在230℃過(guò)熱蒸汽中，近100h后外觀(guān)無(wú)變化。而氟橡膠、硅橡膠、氟硅橡膠、丁基橡膠、丁腈橡膠、天然橡膠在同樣條件下，經(jīng)歷較短時(shí)間外觀(guān)發(fā)生明顯劣化現象。
5、耐過(guò)熱水性能
乙丙橡膠耐過(guò)熱水性能亦較好，但與所有硫化系統密切相關(guān)。以二硫化二嗎啡啉、TMTD為硫化系統的乙丙橡膠，在125℃過(guò)熱水中浸泡15個(gè)月后，力學(xué)性能變化甚小，體積膨脹率僅0.3%。
6、電性能
乙丙橡膠具有電絕緣性能和耐電暈性，電性能優(yōu)于或接近于丁苯橡膠、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交聯(lián)聚乙烯。
7、彈性
由于乙丙橡膠分子結構中取代基，分子內聚能低，分子鏈可在較寬范圍內保持柔順性，僅次于天然商榷和順丁橡膠，并在低溫下仍能保持。
8、粘接性
乙丙橡膠由于分子結構缺少活性基團，內聚能低，加上膠料易于噴霜，自粘性和互粘性很差。
二、乙丙橡膠改性品種
三元乙丙和三元乙丙橡膠從20世紀50年代末，60年代初開(kāi)發(fā)成功以來(lái)，又出現了多種改性乙丙橡膠和熱塑性乙丙橡膠（如EPDM/PE），從而為乙丙橡膠應用提供了眾多的品種。改性乙丙橡膠主要是將乙丙橡膠進(jìn)行溴化、氯化、磺化、順酐化、馬來(lái)酸酐化、有機硅改性、尼龍改性等。乙丙橡膠還有接枝丙烯腈、丙烯酸酯等。多年來(lái)，采用共混、共聚、填充、接枝、和分子復合等手段，獲得了許多綜合性能好的高分子材料。乙丙橡膠通過(guò)改性，也在性能方面獲得很大的改善，從而擴大了乙丙橡膠應用范圍。
溴化乙丙橡膠是在開(kāi)煉機上以經(jīng)溴化劑處理而成。溴化后乙丙橡膠可提高其硫化速度和粘合性能，但機械強度下降，因而溴化乙丙橡膠僅適用于作乙丙橡膠與其他橡膠粘合的中介層。
氯化乙丙橡膠是將氯氣通過(guò)三元乙丙橡膠溶液中而制成。乙丙橡膠氯化后可提高硫化速度以及與不飽和商榷的相容性，耐燃性、耐油性，粘合性能也所改善。
磺化乙丙橡膠是將三元乙丙橡膠溶于溶劑中，經(jīng)磺化劑膠中和劑處理而成�；腔冶鹉z由于具有熱塑性彈性體的體質(zhì)和粘著(zhù)性能，在膠粘劑、涂覆織物、建筑防水瘦肉、防腐襯里等方面將得到應用。
丙烯腈接枝的乙丙橡膠以甲苯為溶劑，過(guò)氯化苯甲醇為引發(fā)劑，在80℃下使丙烯腈接枝于乙丙橡膠。丙烯腈改性乙丙橡膠不但保留了乙丙橡膠耐腐蝕性，而且獲得了相當于丁腈-26的耐油性，具有較好的物理機械性能和加工性能。
熱塑性乙丙橡膠（EPDM/PP）是以三元乙丙橡膠為主體與聚丙烯進(jìn)行混煉。同時(shí)使乙丙橡膠達到預期交聯(lián)程度的產(chǎn)物�；坏谛阅苌先员Ａ粢冶鹉z所固有的特性，而且還具有顯著(zhù)的熱塑性塑料的注射、擠出、吹塑及壓延成型的工藝性能。
除此之外，改性乙丙橡膠還有氯磺化乙丙商榷、丙烯酸酯接枝乙丙橡膠等�！∑�(chē)密封條的安裝與保養。
春節將至，在寒冷的冬季中，車(chē)主是否會(huì )注意到冷流直接浸入車(chē)內，偶爾伴隨有風(fēng)噪聲，感覺(jué)像車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)嚴實(shí)一樣。那么這個(gè)時(shí)候就不得不檢查下密封條了。密封條能提高氣密性，防止風(fēng)雨侵入到車(chē)廂內。一旦密封條老化發(fā)生破損，將引起車(chē)廂漏雨，增大汽車(chē)的行駛風(fēng)噪聲，漏雨又很容易使車(chē)身銹蝕。由此不難看出，對汽車(chē)來(lái)說(shuō)，密封條是一種重要零件，平時(shí)必須定期地保養檢查�，F在市面上有不少車(chē)輛密封的鋪子，為不同車(chē)型量身定做，精確匹配原車(chē)曲線(xiàn)斜率和曲線(xiàn)曲率，確保車(chē)身各部件之間連續性，避免結合部位產(chǎn)生氣流分離，輕松化解周期性尾流，能降低高速行駛風(fēng)噪，同時(shí)原車(chē)的氣密性和防塵能力。
